Недавний кейс в нашей мастерской — КАМАЗ Компас 12 с неисправной системой SCR. Ошибки по выхлопу, ограничение мощности и повышенный расход топлива — типичные признаки отказа узлов AdBlue. Мы решили проблему программно, без снятия ЭБУ.
Как проходил процесс диагностики и перепрошивки 🚨
Клиент обратился, когда техника уже перешла в аварийный режим — снижение тяги, загоревшаяся «Check Engine» и ошибка по мочевине.
Через родной диагностический разъём (OBD-II) мы считали заводскую прошивку, проанализировали карты дозирования AdBlue и параметры SCR.
После корректировки программного обеспечения ЭБУ нашими инженерами прошивка осталась заводской (стоковой), но модернизированной — без AdBlue, без катализатора, без ложных ошибок и без снижения ресурса.
Результат после вмешательства ⚙️
✅ Ошибки SCR полностью устранены
✅ Мощность мотора восстановлена
✅ Нормализовался расход топлива
✅ Диагностика показывает корректные параметры двигателя
Более 10 лет опыта и собственные решения по AdBlue и SCR 💡
С 2014 года компания «ТракСистемс» занимается разработкой ПО и производством эмуляторов AdBlue для грузовой техники, автобусов и спецтехники.
Работаем со всем спектром машин — от грузовиков до экскаваторов и комбайнов.
📍 Работаем по всей России
📞 Тел.: 8 (800) 4444‑016 и +7 (911) 520‑00‑05 (MAX)
➡️ Подписывайтесь: ВКонтакте | MAX | Дзен
✅ Гарантия качества.
✅ Работаем с НДС.
✅ Постоплата.
Нужна такая же работа?
Подробнее об услуге и о том, что прислать для расчёта:
Отключение мочевины AdBlue, EGR и DPF на КАМАЗ →
Отключение сажевого фильтра DPF и катализатора DOC →
Или позвоните: 8 (800) 4444-016 — звонок по России бесплатный.
